Я вернулся в Москву.

Путешествие заняло 11 дней, я проехал порядка 5000км, 11 городов.

Москва-Рязань-Пенза-Самара-Саратов-Волгоград-Астрахань-Ставрополь-Сочи(Адлер)-Ростов-на-Дону-Воронеж-Москва.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

От дороги я особо не устал, скорее доконали все эти гостиницы.

Техника достойно вынесла испытание — никаких претензий к моему мотоциклу нет. Он отработал идеально.

Прости дорогой, что сломал тебе зеркало, обязательно поставлю новое в ближайшее время.

Больше досталось электронике — телефон и навигатор не пережили этой поездки.

Сам я перенес дорогу вполне сносно. Это не так уж и тяжело физически, как мне говорили.

Правда хронический недосып сделал своё дело — последние дни у меня несколько раз поднималась температура по вечерам.

Даже по приезду, пойдя пить пиво с друзьями меня немного подколбашивало, а обожжённая голень, от падения на мотоцикле до сих пор дико болит.

Что касается впечатлений — то конечно юг России оставил массу воспоминаний. Южная степная природа — это очень красиво.

С практической точки зрения — я провёл 10 встреч с нашими партнёрами. Узнал много нового об их бизнесе, чего не знал сидя в офисе. Это дало намного лучшее понимание рынка и зародило несколько идей о том что делать дальше.

— THE END —

 

фото с ресторана. кажется мужик чёто попутал с джинсами. так сидят девочки, а не мальчики.

или он по принципу — вот вам бабы, смарите какая у меня зачОтная жопа и завидуйте!

Ещё у меня сломался навигатор. Он начал выключаться прямо на маршруте. Вот это проблема!

Я с трудом добрался до гостиницы, поинтересовался где тут можно поужинать, дамы на рецепшене лишь пожали плечами.

Я плюнул на это дело, нашёл в яндексе ближайшую чайхану, вколотил адрес в навигатор и поехал.

Проехал пару километров и навигатор выключился. Тваю мать, пробормотал я, остановился и перезагрузил его.

Он включился, но перестал определять местоположение. Ладно, подумал я, поедем пока прямо.

Я ехал по тёмной окраинной улице. Навигатор наконец подцепил спутники и показал что надо бы направо…в лес…

Хер с тобой, поедем направо, повернул и…эта китайская сука снова выключилась. Да …. в рот тебя….я снова перезагрузил его.

Теперь он предложил свернуть налево. Я повернул и попал на на какуюто площадь битком забитую кавказцами на тачках. Навигатор видимо впал в состояние аффекта от такого соседства и зачем-то начал прокладывать новый маршрут. Я остановился. Жители гор молча зырили в мою сторону. Моя Ямаха явно не вязалась с их девятками.

Давай, блеать, выводи меня отсюда, процедил я сквозь зубы, обращаясь к навигатору. Тот подумал и … выключился. Типа спрятался. Молодец!  Вот тут то мне и пиздец, мелькнуло в голове. Подставил ты меня, сука, обратился я к навигатору, но тот не ответил, т.к. был выключен. Хачики продолжали зырить в мою сторону. Что моцоциклик не видели, пробормотал я, нахер вас всех, я воткнул первую передачу и бодро стартанул прямо, в сторону центра, по пути матерясь и включая левой рукой продукт китайского научно-технического прогресса.

Попетляв минут 15 по Воронежу я выехал прямо в центр и увидел японский ресторан. Всё, нахуй, остановимся тут, решил я, паркуя мотоцикл и свинчивая припадочный навигатор.

В Воронежской области пейзаж начал меняться. Степи постепенно сменились лесами. Я вернулся в среднюю полосу.

Хотя юг воронежской области не совсем лесной, там много холмов изрезанных оврагами.

И ещё одна деталь — мне стало холодно! В Воронеже я даже остановился и вытащил куртку, которую не надевал со времён Астрахани.

Я поселился в гостинице Токио, на окраине Воронежа.

Гостиница удивила меня. Они не просто обозвались Токио, но ещё и отделали интерьер в японском стиле.

Я вселился в большой номер, а ванна там была размером с номер в Ростове )) И там даже был балкон! :-), но правда небыло кондицонера :-(

Но мне всё-равно понра!

Сам Воронеж оставил какието двойственные впечатления.

У них классное водохранилище прямо по центру города. (я думаю что это водохранилище, т.к. река Воронеж наверное не может быть такой широкой). Город достаточно чистый и дороги хорошие. Но он весь в типовой застройке. Он мне напомнил спальные кварталы Москвы. Ощущения дополнили их магазины и торговые центры — все те же сетки что и в москве, медиамаркты, леруа, маркэндспенсеры…

в Джугбе я купил ещё одну футболку, долго торговавшись с местным чуркой о том что бы купить её за 500руб вместо 600.

В конце концов чурка продал мне её за 500, сказав «хорощая футболка, носи, приходи ещё»

это были пророческие слова! в ростове, перед встречей с деловым партнёром, я решил навести марафет и отстирать одно небольшое пятнышко. Я впал в панику когда буквы на футболке начали расплываться от воды. Мне действительно хотелось придти ещё.

 

в Ростове я стал обладателем самого малогабаритного номера за всю поездку.

я въехал в конуру два на два метра. у меня тутже начала развиваться клаустрофобия.

я проклинал себя что сэкономил какието грёбаные 400руб и взял Стандарт вместо Бизнеса.

вместе со мной в гостиницу въезжала сексапильная бландинка в ярко красных туфлях на высоченных каблуках.

она оформляла как раз номер Бизнес и бросила презрительный взгляд в мою сторону когда мне выдали карту со словами «ваш Стандарт на третьем этаже»

мне кажется она была вкурсе того что меня ждало и я пал в её глазах ниже платформы её туфлей ))

под ростовым на меня обиделся какойто синий лансер, решив что я некорректно перестроился перед ним.

догнал меня, долго бибикал и показывал неприличные знаки в окно.

моё терпение лопнуло, я снова его подрезал, затем помахал рукой, предлагая посоревноваться.

первое упражнение — разгон до 150км/ч он выполнил, второй рубеж в 155км/ч он брал уже с натугой, на 160 у лансера возникли непреодолимые трудности. Я показал ему пальцами что он лошара и уехал прямо, а Лансер с позором ушёл в поворот.

правда как выяснилось тот поворот был на Ростов, а дорога прямо вела хер знает куда, так что я так и не понял кто же из нас реальный лошара. ))

 

первый за всю дорогу дождь — пошёл в самое удачное время, когда я колесил по серпантину в районе Туапсе.

это было ахринительно, в крутых виражах нажимаешь на тормоз и смотришь на приближающийся отбойник под аккомпанемент работающей ABS.

У тебя даже есть пара секунд что бы подумать «ёптваюмать, нахера я вообще сегодня поехал»

причём сучий дождь кинул мне подлянку дважды — намочив дорогу и прекратившись через минуту после того как я потратил кучу времени на влезание в дождевой комбинезон.